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▲北市交通局擬在上半年度開放「機車行駛內側車道」，引起機車族與汽車族熱烈討論。（圖／翻攝自Google街景地圖）
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台北市交通局預計將在上半年度開放「機車行駛內側車道」，並挑選如基隆路信貸整合等車流量較大的道路試辦。消息傳出並被轉分享至PTT八卦版，卻引發「四輪與兩輪」的對戰，機車族普遍贊同這項政策，「終於不用天天被公車、計程車惡搞！」；但汽車族認為，開放之後恐怕會有更多「三寶」在車陣中鑽來鑽去，「準備好挑戰三寶了嗎？」
台北市交通局17日舉辦「機車路權及安全策略工作坊」，並邀請30位機車族前來分享經驗並討論，最後決定最快將在上半年試辦開放「機車行駛內側車道」，會先挑選如基隆路等車流量大的道路進行，之後再評估是否取消三線道內側車道禁行機車的規定。
交通局指出，設籍在台北的機車數量多達98萬輛，如果再加上往返雙北的機車騎士，數量恐怕已突破百萬，因此才會找來機車族討論，希望能提升機車騎士的安全，有效管理並解決問題。
▲有機車族認為，在有左轉號誌燈的路口還要兩段式左轉根本是台新銀行債務整合多此一舉。（圖／東森新聞）
對此，有網友將消息轉分享至PTT八卦版，卻引起「四輪與兩輪」的對戰。機車族普遍認同這項政策，「早該辦了，禁行機車本來就跟兩段式左轉一樣腦殘。」、「推，不然整天都要被公車和計程車惡搞。」、「一堆比機車還慢汽車才是真正的未爆彈。」
不過，汽車族卻認為，取消內車道禁行機車後，可能會看到更多機車在車陣中鑽來鑽去，「會有更多的債務更生時間三寶被撞。」、「準備好挑戰三寶了嗎？」、「這在機車較少的國家可行，但在台灣恐怕不太OK。」個人貸款利率
另外，也有網友指出，「早在開放之前就有許多三寶無視規定了根本沒差，還是把行車紀錄器準備好比較保險。」、「我創業貸款率利比較汽車、機車都有在使用，但我覺得汽車過多才是台北交通的亂源。」、「要是怕危險就繼續靠右行駛吧。」
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